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試論高鐵動(dòng)車(chē)快餐配送食品的安全管理與發(fā)展

國要以民為本,而民要以食為天,因此食品安全直接影響著(zhù)國計民生。而鐵路是社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈以及大眾化的交通工具,其在社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用。同時(shí)高鐵動(dòng)車(chē)運營(yíng)食品安全已經(jīng)成為國家食品安全的主要構成部分,該食品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具備鮮明的特點(diǎn)與特殊性,不但點(diǎn)多線(xiàn)廣,具備跨區域型與流動(dòng)性,并且對于時(shí)限性有著(zhù)較高的要求,網(wǎng)點(diǎn)分布,目前經(jīng)營(yíng)的范圍主要涉及到食品的生產(chǎn)加工和流通以及快餐配送服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域。

另外,高鐵動(dòng)車(chē)運營(yíng)食品安全作為一項長(cháng)期性和艱巨性以及復雜性的系統工程,本文主要針對高鐵動(dòng)車(chē)的快餐配送食品安全管理和發(fā)展進(jìn)行了分析與探討。

基于路徑算法的快餐配送路徑優(yōu)化問(wèn)題研究

目前傳統的路徑算法通常將路網(wǎng)模型理想化處理,實(shí)用性教差。

快餐配送較少考慮實(shí)際行駛過(guò)程中的道路屬性,如道路限速、紅綠燈、道路等級、道路阻值、交通工具限制等?；蛘呖紤]不夠。路徑算法優(yōu)化研究，傳統路徑算法的優(yōu)化在按標記法實(shí)現Dijkstra算法的過(guò)程中,步驟就是從未標記的點(diǎn)中選擇一個(gè)權值的弧段。

快餐配送公司如何管理餐質(zhì)量？

生產(chǎn)過(guò)程中的重點(diǎn)項目監控,針對餐廳因生產(chǎn)計劃與實(shí)際操作有出入，可能造成的剩菜、剩飯現象進(jìn)行重點(diǎn)檢查，嚴格考核。與此同時(shí)就剩飯、剩菜保存和反復使用進(jìn)行了多次不同條件下的專(zhuān)項實(shí)驗，從科學(xué)理論的角度向從業(yè)人員講解了不能使用剩飯剩菜的理由，使這項工作從的質(zhì)疑到自覺(jué)的主動(dòng)遵守，確保了在快餐配送任何一家餐廳都堅決棄用剩飯剩菜。